Quand une voiture saute pendant le freinage, c’est généralement à cause d’un rotor déformé, selon Trustmechanic.com. Un rotor gauchi est une pulsation ou une secousse qui se produit chaque fois que les freins sont serrés.
Importance et cause
Un rotor déformé se produit parce que les calibres de frein exercent une pression sur les plaquettes et les rotors. Le contact fait sauter ou vibrer la voiture. Les mécaniciens appellent cela un « shimmy ». En plus d’un freinage brusque, la voiture peut également ressentir des vibrations dans le volant lorsqu’elle roule à des vitesses supérieures à 35 milles à l’heure.
Les rotors déformés sont en fait assez courants. Ils sont généralement causés par l’usure des plaquettes de frein du véhicule. Un rotor déformé peut également résulter d’une surchauffe des freins, ce qui peut se produire après un long voyage.
Avertissement de sécurité
Les rotors déformés peuvent être un problème de sécurité. Le rotor affecte le système de freinage antiblocage du véhicule, de sorte qu’il peut être dangereux si une personne ayant un rotor déformé s’arrête brusquement à une vitesse élevée. De plus, les rotors gauchis causent une usure progressive de l’ensemble de la voiture.
Prévention/Solution pour les rotors déformés
Un mécanicien peut réparer les rotors. Dans certains cas, les rotors doivent être entièrement remplacés. Les conducteurs peuvent empêcher un rotor gauchi en faisant inspecter leurs freins régulièrement. Un dispositif qui peut être utilisé pour empêcher les rotors déformés est une cale qui place un bouclier sur le dessus du rotor pour prévenir l’usure.
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