Le turbo-diesel Cummins est un moteur diesel léger populaire qui était disponible dans la Dodge Ram, ainsi que dans certains véhicules commerciaux et camping-cars. Si votre diesel Cummins est à court de carburant, ou si vous avez changé le filtre à carburant, l’air pénètre dans le système d’alimentation Cummins, ce qui nécessite que le système soit purgé d’air pour fonctionner correctement. L’air dans le système peut se manifester par un démarrage très difficile, une mauvaise marche au ralenti et la fumée du tuyau d’échappement. Les anciens modèles de turbo-diesel Cummins nécessitent une purge manuelle, tandis que les diesels Cummins plus récents disposent d’une procédure de purge automatisée.
Assurez-vous que le moteur du camion est froid avant de purger le système. Si votre Cummins est un modèle 1997 ou antérieur, il y a une amorce manuelle située sur la pompe de levage, qui se trouve sous le filtre à carburant du côté conducteur du bloc moteur. Il s’agira d’un onglet que vous pourrez utiliser dans les deux sens.
Ouvrir la vis de purge au-dessus du filtre à carburant et pomper l’amorce manuelle jusqu’à ce que le carburant sorte de la vis de purge. Attrapez le carburant renversé à l’aide de chiffons ou d’un petit seau. Lorsque vous ne remarquez aucune bulle d’air dans le carburant, fermez la vis de purge. Vous voudrez peut-être effectuer cette procédure plusieurs fois au cours de quelques jours pour purger tout l’air du système.
Tournez le contact à la position « On » et laissez la pompe de levage électrique faire un cycle si votre Cummins dans un modèle 1998 ou plus récent. Lorsque vous tournez la clé en position « On », la pompe de levage fonctionne pendant environ 30 secondes, pendant lesquelles le système remplit le réservoir de carburant. Répétez ce processus trois fois pour purger le plus d’air possible du système.
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