La SMG (Sequential M Gearbox) de BMW a été vue pour la première fois sur les côtes américaines dans la E46 M3 haute performance. La transmission SMG est commandée par des palettes de changement de vitesses semblables à celles d’une voiture de Formule 1 en mode manuel ou comme une automatique conventionnelle lorsque la transmission est placée en mode automatique. Les propriétaires qui ne sont pas familiers avec la SMG peuvent la trouver légèrement saccadée lorsqu’ils la conduisent pour la première fois, mais avec de la familiarité et de la pratique, l’utilisation de cette boîte de vitesses devient un processus facile et satisfaisant.

Conduisez en douceur. Comme toute autre boîte de vitesses, qu’il s’agisse d’une boîte automatique ou manuelle, la transmission SMG réagit bien à la douceur de l’accélération et du freinage. Ceci est vrai si la SMG est en mode manuel où le conducteur passe les vitesses ou simplement laissée en mode automatique où la boîte de vitesses elle-même est responsable du passage des vitesses.

Poussez la manette des gaz lorsque vous passez les rapports à la vitesse supérieure. Le SMG peut être passé d’une vitesse à l’autre sans lever l’accélérateur, mais, tout comme une transmission manuelle conventionnelle, il réagit plus doucement lorsque le conducteur lève un peu le pied de l’accélérateur juste avant de passer à la vitesse suivante avec les palettes montées sur le volant. Cela aidera la boîte de vitesses à passer les vitesses en douceur et lui donnera le temps d’engager l’embrayage, de sélectionner la vitesse suivante, puis de relâcher l’embrayage, qui est la chaîne d’événements que la palette commence.

rétrogradez lorsque vous freinez jusqu’à l’arrêt ou que vous ralentissez dans un virage. Au fur et à mesure que les vitesses diminuent, sélectionnez la vitesse inférieure suivante, mais ne changez pas de vitesse si rapidement que les tours/minute du moteur sont portés à un régime élevé ou soudainement. Idéalement, vous devriez rétrograder pour placer le moteur au milieu de la bande de puissance, autour de 3 000 ou 4 000 tr/min. Bien que vous puissiez laisser la boîte de vitesses gérer les rétrogradages automatiquement, rétrograder vous-même la transmission vous permettra d’être plus en phase avec ce que fait la voiture.

Décalage vers le bas en ligne droite lorsque vous ralentissez pour un virage. Essayez d’éviter de changer la boîte de vitesses SMG au milieu d’un virage, surtout si vous conduisez avec fougue. Le changement de vitesse en virage a plus d’effet sur la stabilité de votre BMW qu’en ligne droite, alors concentrez-vous sur le ralentissement et le rétrogradage, puis sur le virage pour le virage.

Utilisez le mode sport. SMG a un mode normal et un mode sport. Le mode Sport permet à la boîte de vitesses de passer les vitesses plus rapidement et peut conduire à une expérience de conduite plus douce. Le mode normal change plus lentement, ce qui peut rendre la conduite plus difficile. Conduisez la voiture fréquemment. Une boîte de vitesses SMG prend du temps et de l’expérience pour se familiariser avec son comportement.

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