Un volant d’inertie à double masse est un composant d’embrayage utilisé dans les camions légers et autres véhicules équipés d’un moteur diesel et d’une transmission manuelle. Le volant à double masse amortit le couple produit par un moteur diesel, optimisant le rendement du moteur tout en réduisant l’usure de la transmission en limitant la quantité de vibrations et d’autres facteurs dommageables du processus de changement de vitesse. Les volants d’inertie à double masse présentent de nombreux avantages par rapport aux volants d’inertie à masse unique.
Élimination du cliquetis des engrenages
En réduisant ou en éliminant le cliquetis des engrenages de transmission, un volant d’inertie à double masse procure une conduite plus silencieuse avec moins de vibrations. Il s’agit d’un avantage particulièrement remarquable pour les conducteurs et les passagers de camions légers, où la suspension est souvent plus serrée pour accommoder des charges lourdes et peut entraîner des vibrations excessives et des bousculades sur des routes inégales. L’application du volant d’inertie à double masse diminue considérablement ces facteurs, offrant une expérience de conduite plus détendue.
Réduction de l’effort et des dommages au levier de vitesses
Les volants d’inertie à double masse isolent les pointes de torsion du vilebrequin qui se produisent couramment dans les moteurs diesel à taux de compression élevés. Sinon, ces crampons pourraient endommager les dents de l’engrenage de la transmission et nécessiter des réparations coûteuses au fil du temps. En plus de prévenir les dommages, cette compensation des pointes de torsion facilite également l’effort de la transmission lors des changements de vitesses, ce qui permet de préserver davantage les engrenages et de prolonger la durée de vie de la transmission.
Efficacité énergétique accrue
Les doubles volants d’inertie profitent aux transmissions non seulement en prolongeant leur durée de vie, mais aussi en permettant une utilisation plus efficace et plus efficiente de la puissance fournie par le moteur du véhicule. Lorsque le conducteur passe aux vitesses supérieures ou inférieures, l’effet d’amortissement du volant d’inertie diminue les surtensions ou les pics de torsion qui pourraient autrement entraîner un surmenage du moteur et de la transmission, optimisant le rendement du moteur à n’importe quelle vitesse et produisant un meilleur kilométrage par gallon de carburant consommé.
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