La Ford Focus est une berline ou berline à hayon fabriquée par la Ford Motor Company qui est connue pour avoir un bon kilométrage, mais aussi une puissance et une vitesse décentes lorsqu’elle est conduite. Cependant, comme toute automobile sur la route, elle a rencontré quelques problèmes ou problèmes mécaniques, qui peuvent parfois être couverts par la garantie du fabricant.
Clé ne tournant pas dans le sens de l’allumage
Dans l’année modèle Ford Focus 2000, il y a eu un certain nombre de plaintes sur Fordproblems.com au sujet de la clé qui ne tourne pas dans l’allumage des voitures Ford Focus. Le contact finit par se verrouiller et le conducteur ne peut pas tourner la clé, ce qui l’empêche de démarrer et de conduire efficacement la voiture. La solution, que la plupart des gens ont mis en ligne sur des sites comme carcomplaints.com, est d’avoir un serrurier qui vient remplacer le cylindre sur l’allumage de la voiture et de le faire clé par le serrurier, ce qui coûte entre €97 et €325, selon la région où vous habitez. Ce problème n’est pas couvert par Ford et les clients finissent par payer.
Panne moteur
Dans l’année modèle Ford Focus 2002, plus de gens ont signalé le problème de panne moteur qu’autre chose, selon carcomplaints.com. Après un certain nombre de kilomètres, généralement compris entre 80 000 et 120 000, les soupapes du moteur tomberont et tomberont en panne, ce qui provoquera la rupture des soupapes et l’effondrement du moteur. Ceci est considéré comme un défaut de fabrication à l’intérieur du moteur lui-même, et Ford n’a pas de solution. Cela se produit généralement lorsque ces voitures sont hors garantie, de sorte que les propriétaires doivent généralement payer pour un moteur de remplacement, ou simplement essayer de vendre la voiture pour des pièces.
Alternateur mort
Dans l’année modèle Ford Focus 2007, les défaillances du système électrique ont été les principales plaintes selon carcomplaints.com. Il s’agissait généralement de l’arrêt de l’alternateur de la voiture et de la destruction du reste du système électrique de la Ford Focus. Le pire dans ce problème, c’est qu’il s’est produit très tôt dans la vie de la voiture et souvent à des moments aléatoires, alors que les conducteurs se trouvaient sur l’autoroute ou dans les rues de la ville. Ce défaut est couvert par la garantie dans un certain nombre de kilomètres, de sorte qu’il n’a pas coûté d’argent aux conducteurs qui ont eu le problème.
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