Si vous avez des pneus en caoutchouc qui s’aplatissent continuellement en roulant sur des clous ou parce que la chambre à air présente diverses petites fuites, pensez à les remplir de mousse. Mais assurez-vous que cela ne vous dérange pas d’avoir des pneus plus rigides sur votre véhicule ou appareil. La rigidité peut entraîner divers inconvénients pour un pneu en caoutchouc.
Véhicules ou dispositifs idéaux
Un pneu rempli de mousse remplace l’air du pneu par une mousse rigide en expansion à base d’uréthane. De tels pneus ne s’aplatissent jamais et sont utiles pour les pneus crevés à répétition. Mais ils ont plusieurs inconvénients. Les pneus en mousse sont rigides et plus difficiles à manœuvrer lors des déplacements. Ne les utilisez pas si vous avez besoin de votre véhicule pour bien le manipuler. De plus, les pneus remplis de mousse causent une usure supplémentaire de la bande de roulement parce que l’air permet une plus grande flexibilité, ce qui réduit la pression sur le caoutchouc. La tension est particulièrement apparente dans les véhicules plus lourds comme les tracteurs. Les pneus plus petits sont idéaux pour le remplissage de mousse ; pensez à remplir les roues de votre tondeuse à gazon, par exemple.
Procédure appropriée
Avant de remplir vos pneus, portez des lunettes de sécurité. Si vous remplissez un pneu plus petit, comme sur une tondeuse à gazon, vous aurez besoin d’au moins deux canettes de « mousse à expansion minimale ». Soulevez le véhicule du sol pour que les roues ne reposent sur aucune surface. Percez un trou de la même taille que l’embout de la canette.
Il est également important de retirer l’insert de tige de valve de la roue avec une pince pour permettre à l’air de s’échapper du pneu au fur et à mesure que la mousse prend sa place. L’insert de tige de soupape est le dispositif métallique à l’intérieur de la tige de soupape. Assurez-vous que le trou que vous percez est juste au-dessus de la tige de la vanne. Surveillez la tige de la soupape ; une fois que la mousse commence à suinter au bas de la roue, bouchez la tige de la soupape et continuez à insérer la mousse jusqu’à ce qu’elle suinte par le trou « percé » supérieur.
Avertissements
Passez en revue les exigences de pression de gonflage de votre roue. Achetez une mousse d’une densité suffisante pour reproduire la pression de gonflage de la roue. Plus la densité de la mousse est élevée, plus la pression de gonflage qu’elle peut remplacer adéquatement. Passez en revue les spécifications de fabrication de votre roue et consultez votre quincaillerie locale pour obtenir la bonne densité de mousse.
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