La conversion de votre Ford 9N d’un système électrique de 6 volts en un système électrique de 12 volts assure que la batterie sera chargée par le générateur lorsque le tracteur tourne au ralenti, ce qu’un système de 6 volts ne peut pas faire. La conversion éliminera les problèmes de démarrage à froid. Pour le système à 6 volts, les démarrages à froid sont un problème notoire. Les pièces seront beaucoup plus faciles à trouver pour votre système 12 volts, car le système 12 volts est la norme dans l’industrie depuis les années 1950.
Détachez le câble négatif de sa borne sur la batterie. Il est plus facile avec une douille sur l’écrou et une clé sur le boulon. Faites de même pour le câble positif.
Retirez les vis qui fixent le câble de la batterie au générateur de 6 volts. Dévisser les fils du régulateur du générateur à l’aide d’un tournevis. Dévisser les fils du régulateur.
Retirez la batterie de la cage de 6 volts à l’aide d’une clé. Faites de même pour le générateur et le régulateur. Rectifier les trois supports du cadre. Souder la batterie 12 volts, l’alternateur et le régulateur sur le cadre. Si le régulateur de 12 volts est fixé à l’alternateur, il n’est pas nécessaire de monter un régulateur.
Retirez les couvercles des boîtiers d’éclairage à l’aide d’un tournevis. l’aide d’une pince à becs d’aiguille, retirer les lampes 6 volts des ensembles d’éclairage. Retirez les ensembles de 6 volts à l’aide d’un tournevis. Monter les assemblages 12 volts à l’aide d’un tournevis. Installez vos ampoules de 12 volts. Replacez les couvercles de la lampe.
Placez la batterie dans le support avec les écrous à oreilles d’origine. Vissez l’alternateur et le régulateur à leurs supports avec votre jeu de prises. Visser les fils du régulateur à l’alternateur et au régulateur. Visser les câbles de batterie sur l’alternateur. Fixez les câbles de la batterie aux bornes de la batterie. Connectez la résistance au ballast à la bobine si votre tracteur est équipé d’un allumage électrique.
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