La pompe de direction assistée de votre Lincoln Continental produit la pression nécessaire pour le système de direction. Sans elle, vous auriez de la difficulté à diriger le véhicule sur la route. Cependant, c’est exactement ce qui se produit lorsque les engrenages internes de la pompe ou les soupapes s’usent et que la pression de fuite. Dans ce cas, le remplacement de la pompe de direction est nécessaire, et vous pouvez le faire assez facilement.

Débranchez le câble noir négatif de la batterie de la batterie de la voiture à l’aide d’une clé.

Tourner le tendeur de courroie de pignon à l’aide d’une barre de brise-lames avec un entraînement de 1/2 pouce. Insérez l’entraînement dans le trou carré de la languette située derrière le tendeur de courroie et tournez-le dans le sens des aiguilles d’une montre. Retirez la courroie de la poulie de direction assistée. Sur certains modèles, il se peut que vous ayez besoin d’une barre de disjoncteur avec un entraînement de 3/8 de pouce. Voir la section Astuce en bas de page pour plus d’informations. Passez à la section suivante.

Desserrer les boulons de réglage et de pivot de l’alternateur, si vous avez une Lincoln Continental avec un moteur de 5.0L. Utiliser une clé à cliquet, une rallonge à cliquet et une douille.

Poussez l’alternateur vers le moteur et faites glisser la courroie d’entraînement hors de la pompe de direction assistée.

Placez un bac de vidange sous le moteur dans la direction des tuyaux de la pompe de direction assistée.

Détacher le tuyau de retour de la pompe de direction en dévissant le collier à la pompe à l’aide d’un cliquet et d’une douille. Laissez le liquide s’égoutter sur le bac de vidange.

Détachez le tuyau de pression de la pompe de direction en tournant l’écrou de retenue à l’aide d’une clé à tube. Si nécessaire, laissez le produit s’égoutter sur le bac de vidange.

Dévissez les boulons de montage de la pompe de direction assistée à l’aide d’une clé à cliquet, d’une rallonge à cliquet et d’une douille.

Retirez la pompe de direction assistée du moteur.

Mettre la nouvelle pompe de direction assistée en place.

Démarrer les boulons de montage de la pompe à la main pour éviter d’endommager les filetages. Utilisez la rallonge à cliquet si nécessaire.

Serrer les boulons de montage de la pompe de direction.

Pour compléter : 1, 2.

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