Les pneus fuient souvent à cause d’une tige de valve qui fuit, ce qui peut libérer une petite quantité d’air – une condition qui s’aggrave par temps froid. Vous remarquerez peut-être que l’un de vos pneus perd de l’air plus rapidement que les autres, mais ne montre aucun signe visible de dommage, comme un clou ou une vis. Réparer ou boucher une tige de soupape qui fuit n’est pas toujours possible. La meilleure façon de fixer une tige de soupape est de la remplacer.
Enlever le bouchon de la valve et vaporiser la zone avec du nettoyant pour vitres. Assurez-vous que le nettoyeur de vitres entoure la base de la tige de la valve et s’accumule dans l’ouverture de la tige de la valve de sorte que toute fuite d’air provoque des bulles. Des bulles sortent de l’ouverture d’un noyau de valve endommagé ; des bulles peuvent également être présentes autour de la base ou le long du caoutchouc de la tige de valve.
Remplacer le noyau de valve en le retirant avec un outil de retrait du noyau de valve et en insérant un nouveau noyau de valve. Serrer le noyau jusqu’à ce qu’il soit fermement en place. Respectez-les pour vous assurer qu’elles ne fuient plus. Cette étape s’applique uniquement au remplacement d’un noyau de soupape endommagé.
Soulevez le véhicule à l’aide d’un cric et retirez les écrous de roue à l’aide d’une clé à oreilles. Placez les écrous de roue sur le côté. Retirez le pneu du véhicule et placez-le sur une surface plane. Retirez le noyau de la valve pour relâcher la pression d’air.
Briser le joint entre le talon et la jante. Placez un levier entre le rebord de la jante et le talon et exercez une forte pression vers le bas. Poussez le talon vers le bas jusqu’à ce que vous ayez suffisamment d’espace pour accéder à l’autre côté de la tige de la vanne.
Clipser la base en caoutchouc de la tige de la valve pour faciliter le démontage. Saisir fermement la tige de valve à l’extérieur de la jante à l’aide d’une pince et la retirer. Insérez une nouvelle tige de valve dans le trou et tirez-la de la même manière jusqu’à ce qu’elle soit complètement en place sur la jante.
Utilisez une pompe à air pour gonfler le pneu selon les spécifications de l’usine. Installez le noyau de la vanne s’il a été retiré à l’aide de l’outil de retrait du noyau de la vanne. Vaporiser le robinet avec un produit nettoyant pour vitres pour s’assurer qu’il ne fuit plus.
Installez le pneu sur le véhicule et serrez les écrous de roue. Abaisser lentement le véhicule au sol et retirer le cric. Serrer les écrous de roue à l’aide d’une clé à oreilles au couple de serrage recommandé en usine.
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