Comme pour toute moto, les garnitures d’échappement d’une KTM doivent être remplacées de temps en temps. L’emballage, qui est similaire à l’isolation en fibre de verre, amortit le bruit. Il se remplit de carbone, se comprime et perd sa capacité à amortir le son lors de l’utilisation. Le remplacement de l’emballage peut se faire en moins d’une heure si vous avez les bons outils et connaissez quelques bonnes astuces.
Sommaire de cette fiche pratique
Rivets de forage
Retirez le pot d’échappement de la moto et trouvez un espace de travail clair et propre. Examinez l’extrémité de la cartouche. Comme la plupart des systèmes d’échappement des motos, KTM utilise souvent des rivets pour fixer le capuchon sur le pot d’échappement. S’il s’agit de petits boulons, ils sont très faciles à enlever, mais il est plus probable qu’il s’agit de rivets et qu’il faut les percer. Heureusement, le centre du rivet centre votre foret et le matériau n’est pas particulièrement dur. Prenez votre temps et ne laissez pas le foret « sortir » du trou lorsque vous percez le rivet. Si la tige ne pousse pas jusqu’au bout, vous pouvez la faire sortir après avoir enlevé l’embout d’échappement ; utilisez un petit poinçon et un maillet.
Utilisation du ruban à masquer
Une fois que vous avez retiré le « noyau » ou le « déflecteur » d’échappement et jeté l’ancien emballage, placez votre nouvel emballage dans une feuille. Vous enroulerez le noyau d’échappement dans la feuille comme si vous rouliez un cigare. Roulez le matériel bien serré, mais pas aussi serré que vous pouvez l’obtenir. Une fois que vous avez enveloppé le noyau, enroulez du ruban-cache autour du noyau pour maintenir le nouvel emballage en place. Envelopper aux deux extrémités et au milieu. La chaleur de l’échappement brûlera le ruban adhésif, ce qui est très bien. En attendant, il vous permettra d’emballer le silencieux complètement et uniformément.
Emballage serré et garniture
Ne sois pas radin avec l’emballage. Rappelez-vous que vous remplacez l’ancien emballage parce qu’il est comprimé et plein de carbone. Donc, vous allez faire un plus gros paquet que le paquet que vous avez retiré. Vous voulez qu’il soit plus grand et accroché aux extrémités pour qu’il s’emballe fermement en place. Lorsque vous remplacez le noyau d’échappement, coupez l’excès de rembourrage avant de remplacer le bouchon d’échappement, plutôt que d’essayer d’obtenir la quantité parfaite lorsque vous emballez.
Autres outils et fournitures
Vous pouvez utiliser un maillet de mécanicien pour enlever doucement le capuchon d’échappement. Le carbone peut s’interposer entre le bouchon d’échappement et le pot d’échappement, ce qui rend les choses un peu plus difficiles, sinon. Si l’ajustement du capuchon d’échappement est desserré, vous pouvez utiliser un scellant en silicone haute température pour bien serrer le joint. Les meilleures fournitures que vous pouvez avoir pour cette tâche sont une paire de gants en caoutchouc mince et beaucoup de chiffons et de nettoyant pour contacts. Attendez-vous à beaucoup de carbone de suie.
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