La fumée provenant de l’échappement d’une moto indique que le moteur ne fonctionne pas correctement. Les problèmes typiques sont les suivants : combustible qui n’est pas complètement brûlé, trop d’huile ou de liquide de refroidissement qui s’évapore. Si ces problèmes sont ignorés, ils peuvent causer des dommages importants au moteur, et le fait de pouvoir identifier l’origine de la fumée le plus rapidement possible peut réduire le risque d’une réparation coûteuse. La couleur de la fumée est le principal indicateur de l’endroit où se situe le problème : la fumée blanche indique des problèmes liés au refroidissement ou à l’eau, tandis que la fumée plus foncée est courante pour les problèmes de carburant ou d’huile.
Retirez et inspectez les bougies d’allumage si vous voyez de la fumée d’échappement grise ou bleue. La suie noire sur les bougies d’allumage suggère que le mélange carburant/air est trop riche, ce qui produit une fumée d’échappement grise. Un film noir brillant et humide sur les bouchons est le résultat d’un excès d’huile, ce qui provoque de la fumée bleue.
Vérifiez et nettoyez le filtre à air qui peut s’être obstrué, causant de la fumée grise. L’épurateur d’air peut aussi s’être détaché, auquel cas il faudra en installer un nouveau. Si la fumée grise persiste, consultez le manuel d’utilisation de votre vélo pour savoir comment rendre le mélange de carburant plus maigre.
Inspecter les joints d’étanchéité des segments de piston et des soupapes pour s’assurer qu’ils sont étanches à l’air. Si vous n’êtes pas sûr de la façon de procéder et que votre manuel de l’utilisateur ne fournit pas d’instructions, demandez l’aide d’un professionnel. La défaillance de ces joints entraîne la combustion d’huile, d’où une fumée bleue, et les joints doivent être remplacés immédiatement.
Vérifier la température de l’air ambiant. Si la température est inférieure à 10 degrés Celsius, la fumée blanche est parfaitement normale jusqu’à ce que le moteur se réchauffe. S’il continue après que le moteur est chaud, alors il y a une source d’excès d’eau quelque part dans le moteur.
Vérifiez s’il y a trop d’huile dans le réservoir d’huile et, si c’est le cas, vidangez l’excès d’huile et voyez si l’échappement continue de fumer. C’est la cause la plus évidente de fumée lorsque le moteur brûle de l’huile.
Vérifier l’usure des culasses, des joints et des pistons. Ces défauts peuvent être causés par une surchauffe du moteur et peuvent entraîner le soufflage d’un joint de culasse. Ce n’est généralement pas un travail qui peut être effectué à la maison, et toute vérification/réparation doit être effectuée par votre concessionnaire local.
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