La vidange et le rinçage du radiateur et du bloc-moteur de votre voiture est une partie importante de l’entretien préventif. Le rinçage du moteur et du radiateur se réfère à la vidange du liquide de refroidissement existant, au rinçage du moteur et du radiateur avec un liquide de nettoyage et au remplissage du système de refroidissement avec du liquide de refroidissement frais. Selon la personne à qui vous parlez, le consensus sur le moment où vous devriez effectuer cette tâche d’entretien varie de chaque année à tous les deux ou trois ans.
Garez le véhicule sur une surface plane et de niveau et laissez le moteur refroidir (si la voiture a été récemment conduite). Repérez le bouchon de vidange (ou robinet de purge) au bas du radiateur. Placez un récipient sous le bouchon, desserrez le bouchon à l’aide d’une clé et vidangez le liquide de refroidissement dans le récipient. Serrer le bouchon de vidange.
Repérez le bouchon de vidange du liquide de refroidissement sur le bloc moteur. Celui-ci sera situé près du bas du moteur. Retirez le bouchon et vidangez le bloc des chemises d’eau du moteur dans un récipient. Réinstallez la fiche.
Remplissez le radiateur avec de l’eau fraîche et propre et le nettoyant chimique que vous utilisez. Conduisez la voiture pendant environ 15 minutes avec le chauffage sur « High ». Cela permettra à l’eau et au nettoyeur de rincer le noyau du chauffe-eau.
Garez la voiture et laissez-la refroidir. Vidanger le radiateur et bloquer à nouveau. Faites couler de l’eau propre à travers le radiateur et le système de refroidissement à l’aide d’un tuyau d’arrosage. Débranchez le drain du bas du radiateur et du bloc, afin que l’eau puisse passer à travers le système de refroidissement. Continuez à rincer jusqu’à ce que l’eau sorte des bouchons de vidange, claire et exempte de particules.
Serrer les bouchons de vidange. Remplissez le radiateur avec le type de liquide de refroidissement approprié pour votre véhicule. Démarrer le véhicule et laisser le moteur atteindre la température de fonctionnement. Vérifier le niveau du liquide de refroidissement pour s’assurer qu’il est encore plein.
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