Les plaquettes de frein arrière d’une Kia sont des composants clés du système de freinage. Les plaquettes de frein sont responsables de l’écrasement contre les rotors de disques métalliques pendant le freinage. Le frottement entre les plaquettes et les rotors pendant le freinage provoque une usure. Les plaquettes de frein Kia usées exposeront les indicateurs d’usure des plaquettes de frein. Les indicateurs, des pièces métalliques intégrées dans le matériau du coussin, grattent contre les rotors pour créer une alerte sonore pour le conducteur. Lorsque le grincement des indicateurs d’usure des plaquettes de frein est entendu, les plaquettes doivent être remplacées dès que possible.
Desserrer les écrous de roue arrière à l’aide de la clé à ergot. Utilisez la clé à ergot incluse dans le kit d’entretien de la roue Kia situé dans le logement de la roue de secours dans le coffre du véhicule.
Placez le cric de levage sous le cadre à l’arrière de la Kia. Soulevez le véhicule et placez des crics sous le cadre près des roues arrière.
Retirez les écrous de roue et retirez les roues des boulons de roue. Posez le pneu à plat sur le sol près de l’ensemble de freinage pour l’utiliser comme siège pendant que vous remplacez les plaquettes de frein.
Retirez les deux boulons de l’étrier situés sur le côté intérieur de l’étrier de frein. L’étrier s’adapte autour du rotor de frein et contient les deux plaquettes de frein. Utilisez une clé de 13 mm ou une douille et une clé à cliquet pour retirer les boulons.
Retirez l’étrier du rotor. Prenez les plaquettes de frein usées sur les côtés de l’étrier. Reposez l’étrier sur une béquille ou sur le bras de direction au-dessus du moyeu de roue pour éviter que l’étrier ne soit suspendu par la conduite de frein.
Placer la pince-étau autour de l’étrier et du piston de l’étrier. Le piston est enveloppé dans du caoutchouc et s’étend du côté intérieur de l’étrier. Pressez lentement le piston dans le côté de l’étrier.
Placez les nouvelles plaquettes de frein sur les côtés de l’étrier. Les plaquettes seront équipées de clips métalliques qui fixent les plaquettes aux parois de l’étrier.
Remettre l’étrier dans le rotor et remplacer les boulons de l’étrier.
Replacez la roue sur les boulons de roue et vissez les cinq écrous de roue à la main. Serrer les écrous de roue en quinconce pour éviter de coincer la roue sur les boulons de roue en biais.
Soulevez la Kia avec le cric de levage et retirez les supports de cric sous le cadre. Abaissez le véhicule jusqu’à ce que les pneus soient de retour au sol.
Serrer les écrous de roue à l’aide de la clé à oreilles ; décaler à nouveau la commande (serrer un écrou de roue, sauter un écrou et serrer le troisième écrou de roue jusqu’à ce que tous les boulons soient serrés).
Appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein jusqu’à ce que la réponse de la pédale revienne à la normale. Les premières dépressions de la pédale seront douces. La réponse de la pédale se normalise une fois que la pression du liquide s’accumule dans l’étrier, forçant le piston de l’étrier à revenir dans la bonne position pour le freinage.
Pour aller plus loin : 1.
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