Les problèmes de transmission sont l’une des réparations de véhicules les plus coûteuses et les plus redoutées que les propriétaires de voitures doivent faire. Le remplacement ou la réparation d’une transmission peut coûter plusieurs milliers de dollars et nécessite généralement un mécanicien spécialisé qui s’occupe exclusivement des travaux de transmission. La tringlerie de votre transmission est ce qui permet à votre véhicule de changer de vitesse lorsque vous le lui demandez.
Problèmes de changement de quart de travail
Si vous essayez de mettre le véhicule en marche et qu’il ne démarre pas ou qu’il ne se passe rien, il y a de bonnes chances qu’il y ait un problème avec votre transmission. Si votre liaison est rompue ou déconnectée, la transmission ne recevra pas votre signal pour passer à la vitesse supérieure. Par conséquent, vous pouvez mettre votre levier de vitesses en mode conduite, mais votre véhicule restera en stationnement.
La voiture ne démarre pas
Votre voiture est conçue de telle sorte qu’elle ne démarre qu’à certains rapports. Si votre transmission n’est pas en stationnement ou au point mort, votre véhicule ne démarrera pas. Si votre liaison de transmission ne fonctionne pas correctement et que votre transmission n’est pas réellement entrée dans le parking lorsque vous l’avez mis dans le parking et éteint, alors la prochaine fois que vous essayerez de démarrer la voiture, il est probable qu’elle ne démarrera pas. Il se peut que vous puissiez le faire démarrer en déplaçant le levier de vitesses à plusieurs reprises, puis en le replaçant en position de stationnement.
Bruit
En règle générale, vous ne devriez pas être en mesure d’entendre votre transmission. Si votre transmission fait un fort bruit de cliquetis lorsqu’elle passe à la vitesse supérieure, il y a de bonnes chances que vous ayez un problème avec votre tringlerie ou avec les douilles qui contrôlent la tringlerie. Les bruits de cliquetis, de réseau et autres bruits devraient être vérifiés immédiatement par un atelier de réparation de transmission afin que les problèmes puissent être réglés avant qu’ils ne deviennent suffisamment graves pour empêcher le véhicule de fonctionner ou nécessiter une reconstruction complète de la transmission.
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