Pour les maisons au bord du lac, un amarrage privé constitue une solution de rechange au quai ou à la remise à bateaux. Le propriétaire d’un bateau qui n’a pas de maison sur l’eau sait que l’espace de quai est toujours à une prime, et le fait d’avoir le bateau en entreposage est à la fois coûteux et va à l’encontre de l’objectif de posséder un bateau. Une méthode facilement accessible – et moins coûteuse – pour stationner un bateau est d’établir un amarrage, que ce soit dans une marina ou à un autre endroit. Même si le mouillage de la marina est plein, il peut permettre au propriétaire d’un bateau de placer un mouillage privé dans sa zone.
Choisissez la bonne ancre pour l’amarrage, en fonction de la longueur et du poids du plus grand bateau qui utilisera l’amarre. L’amarrage d’une yole nue ou d’une annexe de 15 pieds ou moins de longueur nécessitera une ancre à champignon de 25 livres ; un amarrage pour un runabout « chargé » de la même longueur nécessitera une ancre à champignon de 100 livres. Les poids d’ancrage sont par incréments de 50 livres, jusqu’à une ancre de 2 000 livres pour les bateaux d’amarrage de 45 pieds.
Choisissez le bon amarrage pour l’amarrage. L’amarrage est la ligne entre l’ancre d’amarrage sur le fond marin et la bouée d’amarrage à la surface. Parce que l’ancre d’amarrage restera en place indéfiniment et parce que la ligne en nylon est sujette aux dommages causés par le sable, les produits chimiques ou la saleté dans le sel ou l’eau douce, il est recommandé d’utiliser une chaîne. La longueur de la chaîne d’amarrage devrait être de cinq à sept fois la profondeur de l’eau. Comme tous les ancres, un ancrage sûr est maintenu par le poids de l’ancre et le poids de l’amarre.
Fixez la chaîne d’amarrage à l’ancre champignon à l’aide de la manille d’ancrage. Les manilles d’ancrage sont une goupille à chape vissée et une manille. La goupille de chape aura soit un trou taraudé à travers son arbre dans la partie inférieure du filetage pour accepter une goupille cottar, soit sa tête sera formée en anneau. Si la manille est en acier inoxydable, utilisez du fil d’acier inoxydable (si la tête est munie d’un anneau) ou une goupille cottar en acier inoxydable. Si la manille est en acier ordinaire, elle doit être peinte avec deux couches d’un revêtement antirouille avant d’être assemblée.
Fixer l’amarre à la bouée d’amarrage à l’aide de la deuxième manille d’ancrage. Le système d’amarrage est maintenant complet et prêt à être installé à l’endroit choisi.
Charger le système d’amarrage dans le bateau qui sera utilisé pour l’amarrage. Si l’utilisation des coordonnées GPS a été spécifiée pour l’emplacement du mouillage, se rendre à ce point de cheminement et abaisser doucement la bouée d’amarrage vers le fond marin. Si le bateau dérive à cause des courants ou du vent, maintenez la bouée hors du fond marin jusqu’à ce que des ajustements soient faits. Lorsque l’ancre entre en contact avec le fond, continuez à libérer la chaîne jusqu’à ce que toute la chaîne soit payée et que la bouée d’amarrage flotte à la surface.
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