Si vous essayez de démarrer votre véhicule et qu’il ne démarre pas ou ne démarre qu’à l’occasion, il se peut que vous ayez une mauvaise batterie. Un problème de non-démarrage n’est qu’un symptôme parmi tant d’autres qu’une mauvaise batterie peut créer. Alors que la batterie n’est principalement utilisée que pour démarrer le véhicule, une mauvaise batterie peut créer une multitude de problèmes avec la performance de votre véhicule. Une mauvaise batterie peut même donner l’impression qu’il s’agit d’un problème de carburant ou d’étincelles. Tester la tension d’une batterie n’est qu’un moyen de déterminer si la batterie est bonne.
Ouvrez le capot du véhicule et réglez l’étai du capot, le cas échéant. Repérez la batterie sous le capot. Retirez tous les obstacles à l’accès à la batterie à l’aide d’une clé à cliquet et d’une douille. Certains véhicules ont leurs batteries dans le coffre ou ailleurs.
Inspectez visuellement la batterie. Portez une attention particulière aux côtés de la batterie pour voir s’ils sont gonflés ou s’ils se plient vers l’extérieur. Le gonflement des côtés d’une batterie est le signe d’un mauvais état des cellules de la batterie et nécessitera le remplacement de la batterie. Inspectez visuellement les fils attachés à la batterie, en particulier près des bornes de la batterie. Assurez-vous que les fils de la batterie ne sont pas exposés et qu’ils ne sont pas effilochés ou déconnectés des extrémités des fils. Les fils de batterie lâches ou brûlés devront être remplacés par un nouveau jeu de câbles de batterie.
Ouvrez les petits capuchons sur le dessus de la batterie à l’aide d’un tournevis, si votre batterie n’est pas une unité scellée. Certaines batteries ont des trous d’eau intégrés, qui doivent être remplis de temps en temps. Vérifiez le niveau d’eau dans la batterie pour vous assurer que ces trous sont remplis presque jusqu’en haut avec de l’eau douce. Remplir les trous avec de l’eau si nécessaire. Replacez les capuchons à la main. Si votre batterie porte l’inscription « Sans entretien » ou ne possède pas ces bouchons d’eau, ignorez complètement cette étape.
Tester les connexions des fils de la batterie à la batterie, à l’aide d’une clé plate pour s’assurer que les fils de la batterie sont correctement serrés aux bornes. Les fils doivent être bien serrés aux bornes de la batterie. Ne pas trop serrer les fils, car cela pourrait endommager la batterie.
Réglez un ohmmètre sur « V » ou sur le réglage des volts. Connecter la sonde rouge de l’ohmmètre à la borne positive (+) de la batterie. Connecter la sonde noire à la borne négative (-) de la batterie. La lecture d’une batterie de voiture standard de 12 volts ne doit pas être inférieure à 10,00 volts. Si votre batterie est inférieure à 10,00 volts, chargez la batterie avec un chargeur. Tester à nouveau la batterie une fois la charge terminée. Si la batterie ne se charge pas complètement sur le chargeur, c’est que la batterie est défectueuse et doit être remplacée.
Démarrer le moteur du véhicule s’il démarre. Tester à nouveau la tension de la batterie avec l’ohmmètre. Une batterie complètement chargée indiquera entre 13,50 et 14,50 volts pendant que la voiture est en marche. Toute lecture en dehors de ces paramètres peut indiquer que votre alternateur est défectueux, plutôt que la batterie.
Ressources utiles : 1.
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