L’indicateur de vitesse de n’importe quel véhicule est un instrument que nous tenons tous pour acquis, mais comme tout composant de la voiture, il peut être très coûteux lorsqu’il tombe en panne. La conduite quotidienne exige que les limites de vitesse d’une zone ou d’une route donnée soient respectées, ce qui est impossible sans compteur de vitesse. Une amende pour excès de vitesse et des points sur votre permis durent trois ans et augmentent les primes d’assurance. Changer le compteur de vitesse d’une Corsa est un travail que vous pouvez faire à la maison avec quelques outils de base et un peu de patience, ce qui vous permettra d’économiser de lourdes factures de garage et de lourdes amendes.
Garez la voiture dans un endroit sûr pour travailler, soulevez le capot et débranchez la batterie, vous n’avez qu’à débrancher la borne positive de la batterie. Assurez-vous que le connecteur est suffisamment éloigné de la batterie pour qu’il ne puisse pas se remettre en place et mettre le circuit sous tension.
Prenez un tournevis Philips et retirez les trois vis de fixation du tableau de bord supérieur en plastique au-dessus du combiné d’instruments. Ensuite, enlevez ce panneau, vous verrez maintenant l’unité du compteur de vitesse.
Utilisez le tournevis Philips et retirez soigneusement les quatre vis (une dans chaque coin de l’indicateur de vitesse) sans laisser tomber une vis derrière le tableau de bord. Une fois que les vis ont été retirées, il faut faire doucement avancer l’indicateur de vitesse vers l’avant en direction du volant, en faisant attention, car des fils sont attachés à l’arrière de l’appareil.
Détachez le métier à tisser des fiches multiples à l’arrière de l’appareil, de préférence à l’aide d’un petit tournevis pour serrer les languettes qui se trouvent de chaque côté de la fiche multiple, puis retirez-les. Il y a trois bouchons multiples sur une Corsa, alors répétez la procédure avec les trois bouchons, le compteur de vitesse peut maintenant être retiré.
Prenez le nouveau compteur de vitesse et mettez soigneusement en place, rebranchez les trois fiches du métier à tisser et assurez-vous qu’elles sont complètement clippées (les fiches ne vont ensemble que dans un sens). Poussez l’appareil en place et fixez-le avec les quatre vis, serrez les vis en diagonale et assurez-vous qu’aucun fil n’est coincé n’importe où.
Replacez l’entourage du tableau de bord et revissez avec les trois vis de retenue, assurez-vous que toutes les vis sont bien serrées ; ceci évitera tout cliquetis par la suite.
Rebranchez la borne positive à la batterie et assurez-vous d’avoir une bonne connexion étanche, fermez le capot et prenez la Corsa pour un essai routier. Vous aurez maintenant un compteur de vitesse de travail.
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