À un moment donné, chaque propriétaire de voiture dont le moteur est équipé d’une courroie de distribution devra remplacer cette courroie, soit dans le cadre de l’entretien régulier, soit lorsqu’elle se brise et les laisse en panne. Cela soulève la question suivante : si un véhicule est équipé d’une chaîne de distribution, quand faut-il la remplacer ? Quelle est la différence entre les deux ?
Sommaire de cette fiche pratique
Le travail de la courroie dentée ou de la chaîne.
Une courroie ou chaîne de distribution est une partie d’un moteur à combustion qui contrôle le calage des soupapes du moteur. La courroie ou la chaîne transfère la rotation du vilebrequin à l’arbre à cames. L’arbre à cames actionne les soupapes, ce qui fournit de l’air et du carburant aux cylindres.
Courroie dentée
Une courroie dentée est faite de caoutchouc et a des dents crantées qui l’aident à saisir l’arbre à cames. Comme la courroie dentée est en caoutchouc, avec le temps, elle s’étire ou s’assèche et finit par se briser. La plupart des constructeurs automobiles suggèrent de remplacer la courroie de distribution tous les 100 000 milles environ. Si une courroie dentée se brise, elle peut causer des dommages internes au moteur lorsqu’elle se détache. Il immobilisera également le véhicule et laissera le conducteur coincé à l’endroit où il se brise.
Chaîne de distribution
Une chaîne de distribution remplit la même fonction qu’une courroie de distribution, mais elle est faite de métal et ressemble à une chaîne de bicyclette. Bien que ces chaînes soient connues pour s’étirer dans des conditions extrêmes, elles ne se cassent pratiquement jamais comme une courroie dentée en caoutchouc. Le problème avec les chaînes de distribution est que les guides ou les pignons du moteur peuvent s’user, ce qui fait que la chaîne « saute » et qu’il est donc utile de faire ajuster les chaînes de distribution tous les 100 000 milles.
Mercedes Benz C280
La Mercedes Benz C280, comme tous les modèles Mercedes Benz, possède une chaîne de distribution.
Remplacement d’une chaîne de distribution
Bien que les chaînes de distribution soient plus durables que les courroies dentées, après plusieurs centaines de milliers de kilomètres, il est peut-être temps de remplacer la chaîne de distribution. Les signes qu’il pourrait être nécessaire pour un remplacement comprennent un ralenti brutal, un pick-up lent, un changement soudain dans la performance du moteur, et un bruit de cliquetis venant de l’avant du moteur.
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