Audi, aujourd’hui propriété du constructeur allemand Volkswagen, fabrique des voitures depuis 1910. La courroie serpentine à l’avant du moteur de votre Audi, comme toutes les courroies serpentine, est une courroie unique qui actionne tous les accessoires du moteur avant. Sur l’Audi, la tension de la courroie serpentine est maintenue par un tendeur de courroie automatique. Vous devez remplacer la courroie en serpentin si elle présente des fissures excessives à l’intérieur des côtes à l’intérieur de la courroie.
Ouvrez le capot de l’Audi et localisez le schéma de routage de la courroie serpentine. Le diagramme est situé sur le dessus du couvercle en plastique qui entoure le radiateur.
Repérez le tendeur automatique de courroie, situé sur le côté gauche de l’alternateur. Utilisez le trou carré dans le bras à ressort du tendeur pour desserrer la courroie serpentine.
Insérez l’extrémité de la barre d’entraînement de 3/8 de pouce dans le trou carré du tendeur. Tournez le tendeur dans le sens des aiguilles d’une montre. Retirez la courroie de la poulie de tension.
Retirez la courroie des autres poulies et du compartiment moteur. Acheminez la nouvelle courroie en serpentin dans chacune des poulies d’accessoires. Utilisez le diagramme de routage sur le dessus du capot du ventilateur pour les instructions de routage.
Tourner à nouveau le tendeur de courroie automatique dans le sens des aiguilles d’une montre à l’aide de la barre de rupture. Glissez la courroie sous la poulie de tension et relâchez le tendeur. Retirez la barre de brise-roches et assurez-vous que la nouvelle courroie est correctement acheminée autour des poulies.
Manivellez l’Audi et laissez-la tourner pendant environ 30 secondes. Arrêtez le moteur et inspectez de nouveau la courroie pour vous assurer que la courroie est toujours centrée à l’intérieur de chaque poulie. Fermez le capot.
Laisser un commentaire