Les vitesses de votre vélo vous aident à traverser les différentes conditions sans perdre en efficacité. Qu’il s’agisse de grimper une pente raide ou de tirer le meilleur parti d’un sprint, il est important de pouvoir passer au bon rapport. Parmi les signes que vous devez ajuster vos rapports, il y a la lenteur du changement de vitesse (lorsque vous changez de vitesse, il semble y avoir un décalage avant que quelque chose ne se produise) ou l’incapacité de passer à la vitesse supérieure lorsque vous changez de vitesse.

Montez votre vélo sur le support de vélo pour faciliter l’accès aux engrenages. Tournez lentement le bras de manivelle et utilisez les sélecteurs de vitesses, en notant les endroits où vos vitesses ont des problèmes. Il peut s’agir, par exemple, de l’incapacité de passer à la vitesse supérieure, de la chute de la chaîne à la vitesse inférieure ou de l’impossibilité de passer rapidement d’un rapport à l’autre.

Repérez les vis de fin de course sur votre dérailleur arrière. Il devrait y avoir un H pour haut et un L pour bas. Sur les dérailleurs Shimano, la vis supérieure sera la vis de limite supérieure et la vis inférieure sera la vis de limite inférieure.

Passez la vitesse sur le grand plateau (les plateaux sont les « engrenages » avant), en utilisant les sélecteurs de vitesse de gauche. Tournez le bras de manivelle et utilisez le levier de vitesses droit pour entrer dans la plus petite roue dentée de votre cassette (les roues arrière). Tournez la vis de la limite haute dans le sens des aiguilles d’une montre si la chaîne ne se déplace pas facilement (ou pas du tout) sur le plus petit pignon de la cassette. Continuez à faire de petits virages jusqu’à ce qu’il le fasse. Si la chaîne tombe du plus petit pignon lorsque vous changez de vitesse, tournez la vis de fin de course d’un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Effectuez de petits réglages jusqu’à ce que la chaîne s’accroche correctement sur le pignon.

Décalez jusqu’à ce que vous soyez sur le plus petit plateau et le plus grand pignon de la cassette. Si la chaîne est poussée au-delà du plus grand pignon ou touche les rayons de votre roue, tournez la vis de limite inférieure d’un quart de tour dans le sens des aiguilles d’une montre. Si la chaîne n’est pas capable de passer sur le plus grand pignon, tournez la vis de limite inférieure dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Effectuez de petits réglages jusqu’à ce que la chaîne s’accroche correctement sur le pignon.

Passez vos vitesses une fois de plus. Si le changement de vitesse est encore lent, réglez la tension du câble au niveau du tube du câble. La plupart des Shimano shifter ont ceci où le cadre a une butée de câble (une encoche pour guider le câble). Serrer ou desserrer par petits incréments jusqu’à ce que le changement de vitesse soit lisse et qu’il soit bien adapté à vos besoins.

Repérez les vis de réglage de la limite supérieure et de la limite inférieure sur le dérailleur avant. Ils doivent être marqués d’un H pour haut et d’un L pour bas. S’il n’y a pas de marques, le dérailleur avant Shimano aura la vis la plus proche du cadre comme vis de limite inférieure et la vis la plus éloignée du cadre comme vis de limite supérieure.

Passez d’un plateau à l’autre à l’aide du levier de vitesses gauche. Si la chaîne tombe du plus petit plateau, tournez la vis de fin de course inférieure d’un quart de tour dans le sens des aiguilles d’une montre. Si la chaîne ne se déplace pas vers le plus petit plateau, tournez la vis de butée inférieure d’un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Effectuez de petits réglages jusqu’à ce que la chaîne s’accroche correctement sur le plus petit plateau.

Passez à nouveau les plateaux entre les plateaux. Si la chaîne est incapable de grimper sur le plus grand plateau, ou s’il y a un délai entre le changement de vitesse et le déplacement de la chaîne, tournez la vis de la limite haute d’un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Si la chaîne saute par-dessus le grand plateau, tournez d’un quart de tour dans le sens des aiguilles d’une montre. Effectuez de petits ajustements au besoin jusqu’à ce que la chaîne s’accroche correctement sur le plus grand anneau de chaîne.

Passez vos vitesses une fois de plus. S’il y a encore une sensation de lenteur dans le changement de vitesse, ajustez la tension du câble au canon du câble, situé à l’endroit où le cadre a une butée de câble (une encoche pour guider le câble) pour la plupart des sélecteurs Shimano. Serrer ou desserrer par petits incréments jusqu’à ce que le changement de vitesse soit lisse et se sente bien ajusté.

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