Le filtre de transmission d’une Ford Focus enlève les débris et les boues du liquide de transmission. Tandis que les services de transmission modernes rincent le filtre et enlèvent un grand nombre de contaminants piégés, c’est une bonne idée de remplacer le filtre tous les 90 000 à 100 000 milles. Bien qu’il ne soit pas aussi facile de changer le filtre que de rincer la transmission, il n’est pas nécessaire de faire appel à une machine de rinçage spécialisée. Ainsi, si vous avez des compétences de base en réparation automobile, vous pouvez changer vous-même le filtre de transmission de votre Ford Focus en une heure environ.

Conduisez avec précaution les roues avant de la Focus sur les rampes. Serrez le frein de stationnement et placez les cales derrière les roues arrière pour empêcher la voiture de rouler.

Montez en dessous avec l’ensemble plateau et prise de courant. Placez le plateau directement sous le plateau de transmission.

Desserrer les boulons du carter de transmission jusqu’à ce que vous puissiez tirer le carter vers le bas assez loin pour permettre au liquide de transmission de s’écouler dans le carter. Il se peut que vous ayez besoin d’éloigner doucement la casserole de la transmission avec un tournevis ; faites attention en faisant cela afin de ne pas endommager la casserole ou la transmission avec la pointe du tournevis.

Retirez complètement les boulons de la cuvette avec le jeu de douilles et retirez la cuvette vers le bas. Notez la position et l’orientation du filtre de transmission. Saisir fermement le filtre de la transmission avec les deux mains et le tirer vers le bas jusqu’à ce qu’il se désengage de la transmission.

Retirez le plateau de transmission et filtrez sous la mise au point. Nettoyez le carter de transmission, en particulier la surface d’étanchéité, à l’aide d’un nettoyant pour freins et de chiffons.

Remontez sous la Focus avec le plateau de transmission, le joint d’étanchéité et le nouveau filtre. Repoussez le nouveau filtre jusqu’à ce qu’il s’installe dans la même position et la même orientation que l’ancien.

Placez le joint de carter sur le carter de la transmission et tenez-les tous les deux contre la transmission. Tout en maintenant la casserole en place, revisser les boulons de la casserole à la main. Assurez-vous que les boulons de la casserole traversent la casserole, ainsi que les trous du joint d’étanchéité.

Serrer les boulons avec la douille en croix. Sortez avec l’ensemble plateau et prise de courant.

Ouvrir le capot et retirer la jauge de transmission. Insérez l’entonnoir dans le tube de jauge et versez cinq litres de liquide de transmission Mercon V dans l’entonnoir.

Démarrer le moteur, passer tous les rapports de la boîte de vitesses et revenir à « Park ». Vérifiez le niveau du liquide de transmission et faites le plein au besoin jusqu’à ce que le liquide se trouve dans l’écoutille transversale de la jauge. Déplacez les cales et faites sortir la Focus des rampes.

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