Les voitures Volkswagen sont légèrement différentes des autres modèles. Le retrait et le remplacement d’un étrier de frein d’un modèle Passat ou d’un autre modèle VW nécessite une approche différente en ce qui concerne le raccordement de l’étrier à la conduite de frein. Il y a aussi une précaution supplémentaire que vous devez prendre si votre Passat a des freins antiblocage.
Pompez la pédale de frein entre 25 et 35 fois pour décharger le système de toute pression avant toute autre chose.
Soulevez la voiture en toute sécurité sur un support de cric et retirez la roue.
Débranchez le câble du frein de stationnement si vous remplacez un étrier arrière. Desserrer la conduite hydraulique au niveau de l’étrier sans la déconnecter.
Retirez les boulons de l’étrier. S’il s’agit de goujons de guidage (qui se trouvent à l’arrière), maintenez les goujons de guidage en place à l’aide d’une autre clé. Soulevez l’étrier du support et retirez-le de la conduite hydraulique.
Raccordez l’étrier à la conduite hydraulique et serrez à la main. Mettre l’étrier en place sur le support et serrer les boulons.
Assurez-vous que la conduite hydraulique est sécurisée, surtout si vous remplacez l’étrier avant.
Purger le système de freinage pour éliminer l’air. Connectez une bouteille de purge à la valve de purge du frein avec le tuyau de la bouteille, ouvrez la valve et maintenez-la enfoncée sur la pédale.
Remplacez la roue et abaissez la voiture. Pompez la pédale de frein plusieurs fois jusqu’à ce qu’elle soit ferme, puis testez les freins sur la route.
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