Faites un petit dépannage pour que le système de climatisation de votre Suzuki Vitara fonctionne bien cet été. Tous les problèmes qui peuvent survenir sont relativement simples à diagnostiquer, qu’il s’agisse d’un problème avec l’embrayage magnétique ou d’un tuyau qui fuit. Avant de confier votre Vitara à un mécanicien de climatisation pour ce qui pourrait s’avérer être un service coûteux, il y a quelques étapes de dépannage que vous pouvez effectuer vous-même.
Vérifiez si des fusibles ont sauté dans la boîte à fusibles. La boîte à fusibles de la Suzuki Vitara se trouve généralement sous le tableau de bord du côté conducteur, mais vérifiez avec votre manuel du propriétaire pour l’année de votre Vitara. Lisez le schéma à l’intérieur du couvercle de la boîte à fusibles pour localiser le fusible correspondant au système de climatisation. Si le fusible métallique est cassé, remplacez-le par un autre fusible de même ampérage.
Démarrer le moteur et mettre en marche la soufflerie électrique et la climatisation pour vérifier si l’une des commandes de climatisation est lâche ou difficile à déplacer. Remplacez les commandes endommagées. Si le ventilateur soufflant ne se déclenche pas, il se peut qu’un fusible ait sauté ou que le ventilateur lui-même ait mal fonctionné.
Vérifiez qu’il n’y a pas de fuites dans les flexibles CA. Si vous remarquez un résidu huileux à l’extérieur des tuyaux, faites-les remplacer.
Vérifiez les deux tuyaux de chauffage (moteur en marche) sous le capot, près de la cloison pare-feu. Les deux tuyaux doivent être chauds au toucher, mais l’un doit être sensiblement plus froid que l’autre. Les tuyaux ont à peu près l’épaisseur d’un tuyau d’arrosage ordinaire. La cloison coupe-feu est la cloison repas entre le compartiment passager et le compartiment moteur et s’étend du pare-brise jusqu’au dessous du moteur. Si les tuyaux sont tous les deux à la même température, la commande de la vanne peut être défectueuse. Demandez à un mécanicien de faire des recherches plus poussées pour vous, car le contrôle de la valve peut avoir besoin d’être remplacé.
Vérifiez que la pression du système CA est suffisante. Arrêtez le moteur et fixez le manomètre AC. Retirez les capuchons noirs des orifices de service haut et bas de l’unité AC de votre Suzuki Vitara. Vissez le tuyau bleu à l’orifice de service côté bas et le tuyau rouge à l’orifice côté haut. Vérifiez les jauges en verre rouge et bleu pour les lectures. Une lecture normale devrait se situer entre 50 et 80 PSI. Si la lecture est hors de cette plage, demandez à un mécanicien de faire une enquête plus approfondie, car il pourrait y avoir une fuite dans le système.
Réglez le courant alternatif sur le réglage le plus élevé avec le moteur en marche. Vérifiez sous le capot pour voir si l’embrayage magnétique fixé au compresseur CA s’enclenche. Vous pourrez le voir et l’entendre se retourner. Si l’embrayage ne tourne pas, le système peut être pauvre en réfrigérant. Faites remplir le système par un mécanicien. S’assurer que la courroie d’entraînement est bien reliée au compresseur. Si le compresseur est trop bruyant, il se peut que l’appareil tombe en panne. Faites remplacer le compresseur par un mécanicien. Si vous remarquez des fuites autour de la garniture d’étanchéité de l’arbre du compresseur, la garniture doit également être remplacée.
Laisser un commentaire