De nombreux propriétaires de remorques préfèrent la commodité qu’offre une remorque basculante parce qu’elle élimine les rampes supplémentaires habituellement utilisées pour charger et décharger l’équipement. Le cadre d’une remorque basculante est articulé à l’arrière pour pouvoir pivoter facilement vers le haut ou vers le bas. Les remorques basculantes sont utiles dans de nombreuses situations et peuvent être utilisées pour le transport d’équipements tels que les motos et les bateaux. Ils assurent également que la pluie et la neige glisseront de la remorque en raison de son option de basculement, ce qui prolongera facilement la durée de vie de la remorque.
Décidez de la charge maximale que la remorque transportera. Cela aidera à déterminer la taille des roues, des essieux et des ressorts de suspension, ainsi que la résistance de l’acier et de la charpente qui doit être construite.
Dessiner les plans de la remorque afin de déterminer les dimensions et la quantité de matériaux nécessaires.
Acheter des tubes d’acier assez longs pour la languette de la remorque. La languette doit s’étendre de l’attelage jusqu’à l’avant de la remorque. Il devrait également être de 4 pouces avant l’emplacement de l’essieu.
Achetez une longueur de profilé en U en acier d’un pied plus long que la mesure de l’essieu de la remorque jusqu’au sommet du pont de la remorque. Assurez-vous que le profilé en U est assez grand pour que le tube d’acier pour la languette de la remorque s’adapte à l’intérieur.
Achetez suffisamment de tubes d’acier pour former le châssis de la remorque. Il doit être assez long pour remplir tout le châssis d’un côté à l’autre.
Utilisez le cutter métallique pour couper toutes les pièces d’acier selon les mesures nécessaires pour former le châssis. Posez les pièces sur une surface plane et soudez-les ensemble.
Soudez la traverse du châssis environ 4 pouces avant l’emplacement de l’essieu.
Insérez le tube d’acier qui servira de languette de la remorque dans le profilé en U. S’assurer que le tuyau et l’extrémité du canal en U sont alignés l’un par rapport à l’autre ; aucun tuyau ne doit être collé à l’extérieur.
Percez un trou de 5/8 de pouce à environ 2 pouces de l’extrémité du profilé en U et du tube d’acier. Percez les deux pièces d’acier en même temps pour que les trous s’alignent.
Insérez un boulon de 5/8 de pouce dans les trous à travers le tube d’acier et le profilé en U.
Répétez l’étape 4 pour percer un trou supplémentaire à l’extrémité opposée du profilé en U et du tube d’acier. Retirez le boulon de la languette et du profilé en U à l’autre extrémité.
Centrer le profilé en U sur la partie inférieure de la traverse du châssis. Veillez à le positionner devant l’essieu et sous la traverse de façon à ce que l’extrémité ouverte de la barre en U soit dirigée vers le bas lorsque la remorque est en position verticale.
Utiliser les outils de soudage pour souder le profilé en U étroitement au cadre et à la traverse.
Fixer l’attelage à l’extrémité de la tubulure de la langue de la remorque, là où la tubulure n’a pas été percée.
Pour construire le point de pivotement et le mécanisme de verrouillage du système d’inclinaison, boulonner le tube à languette à l’extrémité du rail en U sous la remorque. Utilisez un boulon de 5/8 po pour boulonner le tube et une goupille d’attelage de 5/8 po pour le verrouiller en place. Insérez les goupilles d’attelage dans les trous de la plate-forme de la remorque pour vous assurer que la remorque est bien attelée.
Assemblez les autres pièces de la remorque telles que la suspension, l’essieu et les roues.
Utilisez un pinceau pour recouvrir les parties en acier de la remorque avec de la peinture antirouille et laissez sécher la peinture avant de fixer les planches de pont.
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