Les filtres à carburant diesel utilisent un séparateur d’eau raccordé pour éliminer l’eau du carburant avant qu’il n’entre dans le système d’injection du véhicule. L’eau s’accumule dans un petit réservoir situé sous le filtre à carburant. Avec le temps, le réservoir de collecte de l’eau se remplit à un point où le séparateur d’eau n’élimine plus adéquatement l’eau du carburant. En vidant régulièrement le réservoir collecteur d’eau, on s’assure que le filtre à carburant fonctionne correctement et empêche l’eau de corrosion causant la corrosion de pénétrer dans le système d’injection de carburant du véhicule.
Ouvrez le capot de votre véhicule. Regardez le long du pare-feu du véhicule pour trouver le filtre à carburant.
Tenez un récipient en plastique sous le robinet situé à la base du filtre à carburant.
Tournez l’écrou situé sur la valve dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour commencer à vidanger l’eau du filtre à carburant. Tourner l’écrou de la valve avec une paire de pinces s’il ne tourne pas à la main.
Tournez l’écrou de la soupape dans le sens des aiguilles d’une montre pour fermer la soupape lorsque toute l’eau s’est écoulée du filtre à carburant. Essuyez l’eau renversée autour du filtre à carburant à l’aide d’un chiffon.
Débarrassez-vous de l’eau drainée. Envoyez de l’eau décolorée ou de l’eau contenant du carburant diesel à une installation d’essai pour diagnostiquer d’éventuels problèmes internes du moteur.
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