Une partie de la propriété responsable d’un véhicule implique l’entretien régulier d’un véhicule afin d’assurer la sécurité, la longue durée de vie du véhicule et des performances optimales. Comme tous les véhicules de l’entreprise, les scooters Yamaha nécessitent un entretien régulier, dont une grande partie peut être effectuée à la maison pour un coût inférieur à celui de l’atelier. Pour aider les propriétaires tout au long de ce processus, Yamaha fournit des tableaux d’entretien et des instructions dans son manuel du propriétaire pour chaque scooter. La Majesté ne fait pas exception. En plus de la mise au point et de la lubrification régulières, le manuel du propriétaire comprend des instructions détaillées pour trois travaux d’entretien importants.
Démarrez le Yamaha Majesty et laissez le moteur se réchauffer pendant plusieurs minutes. Garez le scooter sur un terrain plat et arrêtez le moteur.
Retirez les vis du « panneau B », situé à l’arrière du scooter, et enlevez le panneau B pour accéder au moteur. Placez un carter d’huile sous le moteur pour recueillir l’huile vidangée.
Retirez le bouchon de remplissage d’huile moteur, situé en haut du réservoir d’huile. Ensuite, utilisez une clé pour retirer le boulon de vidange d’huile moteur et la rondelle du fond du réservoir. L’huile doit s’écouler en douceur du fond du réservoir d’huile vers le carter d’huile.
Inspectez le boulon de vidange d’huile pour détecter tout signe de dommage ou d’usure grave. Remplacez-le si nécessaire.
Laissez l’huile s’écouler complètement du réservoir. Vissez ensuite le boulon de vidange d’huile et la rondelle en place et remplissez le réservoir d’huile avec de l’huile moteur. Le Yamaha Majesty prend de l’huile moteur YAMALUBE 10W-40 ou SAE 10W-30.
Versez l’huile jusqu’à ce que le niveau d’huile atteigne entre les deux repères sur le côté de la jauge, qui est relié au fond du bouchon de remplissage d’huile. Une fois que c’est fait, revissez le bouchon de remplissage d’huile et la jauge d’huile.
Réinstallez le panneau B.
Localisez la bougie d’allumage simple en dévissant et en retirant le siège du scooter, en tirant vers le haut le compartiment de rangement, et en dévissant et en retirant le couvercle de la bougie d’allumage.
Retirer le capuchon de la bougie d’allumage et dévisser la bougie d’allumage à l’aide d’une clé à bougie d’allumage.
Inspecter la pointe de l’isolateur d’électrode à l’extrémité de la bougie d’allumage. Il doit être ferme et d’un bronzage clair à moyen. Si elle est brûlée, cassante ou fissurée, remplacez la bougie d’allumage par une nouvelle bougie NGK CR7E.
Mesurez l’espace entre les bougies d’allumage — la distance entre les crochets à une extrémité de la bougie — à l’aide d’une jauge d’épaisseur de fil. L’écart doit mesurer entre 0,028 et 0,031 pouce.
Elargir l’espace entre les bougies d’allumage si nécessaire en tirant le crochet plus large avec un outil d’espacement des bougies d’allumage.
Serrer l’espace en pressant doucement le crochet contre une surface ferme.
Remonter la bougie d’allumage à l’aide de la clé à bougie d’allumage. Remettre le capuchon et le couvercle de la bougie et réinstaller le siège de la Majesté.
Dévissez et retirez le « Cowling A », situé à l’extrémité arrière du scooter, pour accéder à la batterie du scooter.
Retirez les sangles maintenant la batterie en place et les câbles de batterie, en prenant soin de dévisser et d’enlever le câble noir, ou négatif, d’abord et le rouge, ou positif, une seconde. Retirez la batterie du scooter.
Serrez et nettoyez la borne de la batterie. Utilisez une brosse à poils métalliques pour enlever la corrosion et une solution d’une cuillère à soupe de bicarbonate de soude et d’une tasse d’eau pour nettoyer toute accumulation. Remplacez la batterie par une batterie de même tension, 12 volts, si l’original est endommagé.
Chargez complètement la batterie à l’aide d’un chargeur de batterie alimenté séparément.
Réinstallez la batterie, cette fois en connectant d’abord le câble rouge et ensuite le câble noir. Fixez la batterie à l’aide de ses sangles de maintien et réinstallez le capot A.
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