« Le terme » diesel noir » désigne l’huile moteur usagée qui a été filtrée et nettoyée pour être utilisée en la mélangeant avec du carburant diesel ordinaire. Si vous avez des liens avec un mécanicien automobile ou une entreprise de vidange d’huile, vous pourriez être en mesure de traiter plusieurs gallons par semaine pour votre moteur diesel. Il est important de noter que les impuretés ou les sédiments dans le « diesel noir » peuvent potentiellement endommager le système de carburant de votre moteur diesel, causant même des dommages permanents et coûteux.
Enfilez votre équipement de sécurité, en couvrant le plus possible, sinon la totalité, de la peau exposée. Assurez-vous également que vos gants sont résistants à la chaleur et peuvent résister à des températures allant jusqu’à 149 degrés Celsius. L’huile moteur usagée sera chauffée pendant le processus de filtration qui est utilisé pour produire du « diesel noir ».
Versez l’huile moteur usagée dans un pot ou une fiole qui ne servira qu’à produire du « diesel noir ». Chauffer l’huile moteur sur un brûleur électrique à 149 degrés Celsius, en la mesurant à l’aide d’un thermomètre de cuisson. Le chauffage de l’huile moteur la rendra plus visqueuse, ce qui permettra au processus de filtration d’être plus efficace.
Installez un bac de récupération et un filtre dans lequel verser l’huile. Vous pouvez utiliser une bâche en plastique pour capter les déversements ou les éclaboussures qui se produisent. Selon la conception de vos filtres, vous devrez peut-être utiliser un entonnoir pour verser l’huile du pot dans le filtre, qui retiendra les impuretés et permettra à l’huile chauffée de passer à travers le bac de récupération. Utilisez des filtres de plus en plus petits, en commençant par la taille de 20 microns et en descendant jusqu’au plus petit que vous avez, qui devrait être d’au moins 10 microns. Plus vous filtrerez l’huile, plus il y aura de sédiments et d’impuretés qui n’entreront pas dans le système de carburant de votre moteur.
Utilisez une centrifugeuse conçue pour filtrer l’huile moteur afin de continuer à filtrer les impuretés et les sédiments de l’huile. Certaines centrifugeuses sont également capables de manipuler de l’huile à des températures élevées, ce qui peut également améliorer le processus de filtration. Si vous obtenez beaucoup de sédiments du côté filtré de la centrifugeuse, continuez à filtrer l’huile moteur usagée à l’aide de la centrifugeuse.
Filtrer l’huile moteur usagée en la mettant dans une fiole et en y attachant un système de distillerie. Chauffer l’huile moteur jusqu’à ce qu’elle se condense, traverse le tube spiralé et s’accumule dans le ballon secondaire surélevé. Toute huile moteur ou tout sédiment qui reste dans la fiole initiale dans laquelle vous avez d’abord versé l’huile moteur devrait être recyclé dans un magasin de pièces automobiles.
Faites l’expérience de différentes quantités de « diesel noir » dans votre moteur diesel. Assurez-vous de toujours garder au moins 50 % ou plus de carburant diesel normal dans votre moteur. Commencez par une petite quantité de « diesel noir » et continuez à en ajouter d’autres, en observant les performances de votre moteur pendant que vous conduisez. Si vous entendez régulièrement des ratés d’allumage, vous devriez réduire ou cesser d’utiliser du « diesel noir ».
Utilisez des additifs de carburant et des nettoyeurs d’injecteurs de carburant pour maintenir l’intégrité et la propreté de votre système de carburant.
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