Les scellants pour systèmes de refroidissement, vendus sous des marques de commerce, comme Bar’s Leaks et Stop Leak, fonctionnent lorsque le produit est installé dans un système de refroidissement et se mélange avec le mélange de liquide de refroidissement. Le produit d’étanchéité, sous forme de poudre ou de pastilles, crée des dépôts près d’une fuite et gonfle pour sceller la fuite, empêchant le liquide de refroidissement de s’échapper, ce qui pourrait faire chauffer le véhicule et endommager le moteur. Cependant, s’il est laissé dans le moteur pendant une longue période de temps, le produit d’étanchéité pourrait causer des dommages en créant de gros dépôts et en obstruant le radiateur.
Préparer le système de refroidissement pour le rinçage. Assurez-vous que le moteur est éteint et que le système de refroidissement est froid. Mettre les commandes du chauffage dans le véhicule en position « arrêt ». Ouvrir le capot et débrancher les tuyaux du radiateur et le bouchon du radiateur. Desserrer le bouchon du radiateur et vidanger le liquide de refroidissement du radiateur. Coupez le moteur et mettez le chauffage du véhicule en position marche. Retirez les tuyaux du radiateur et le bouchon du radiateur et ouvrez le bouchon du radiateur pour vidanger le radiateur.
Rincez le système de refroidissement pour enlever le plus de scellant possible en insérant un tuyau d’eau dans le haut du radiateur et en faisant couler de l’eau à travers le radiateur jusqu’à ce que tous les débris se détachent et que l’eau soit claire. Répétez ce processus à travers le raccord inférieur du radiateur, puis répétez tout le processus.
Rincer le noyau du chauffe-eau et le bloc-moteur. Débrancher les tuyaux de chauffage du moteur. Fixer le pistolet de rinçage arrière au chauffe-eau et faire couler de l’air et de l’eau jusqu’à ce que l’eau soit claire. Débranchez le thermostat du moteur. Ouvrir les robinets de vidange du moteur et rincer le bloc jusqu’à ce que l’eau soit claire.
Dégager les obstructions visibles dans les radiateurs/tuyaux. Faire briller une lampe de poche dans le radiateur et, à l’aide d’un tournevis, desserrer les bouchons visibles que le produit d’étanchéité a pu causer. Inspectez visuellement les tuyaux pour voir s’il y a des dépôts de produit d’étanchéité et enlevez-les si possible. Si les dépôts de produit d’étanchéité ne peuvent pas être enlevés, les tuyaux doivent être remplacés par des tuyaux neufs.
Réinstallez les tuyaux, fermez les robinets de vidange et remplissez le système de refroidissement avec le mélange de liquide de refroidissement approprié. Faites tourner le moteur jusqu’à ce qu’il soit chaud et vérifiez le liquide de refroidissement. Réinstallez le bouchon du radiateur.
Consultez un professionnel de l’automobile qui peut examiner le système de refroidissement et évaluer les dommages potentiels causés par les dépôts de produit d’étanchéité et les obstructions, car même le rinçage et la vérification visuelle du système de refroidissement peuvent ne pas enlever et/ou empêcher les dépôts de produit d’étanchéité et les obstructions du système de refroidissement.
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