Les capteurs de vilebrequin — utilisés sur les véhicules à injection de carburant — indiquent à l’ordinateur, par l’intermédiaire d’un signal de tension, l’emplacement du vilebrequin au cylindre no 1, ainsi que le régime du moteur. L’ordinateur utilise le signal pour régler le calage de l’allumage et les injecteurs. Si le capteur du vilebrequin fonctionne mal, le véhicule ne démarrera pas, car le moteur perd son signal de synchronisation. Sur certains véhicules, le capteur de vilebrequin fonctionne seul, mais plus communément, il fonctionne en conjonction avec un capteur d’arbre à cames.

Repérez le capteur de position du vilebrequin sur votre véhicule. Les endroits les plus courants pour le capteur se trouvent derrière la poulie du vilebrequin ou sous le couvercle de synchronisation.

Retirez les composants spécifiques de votre véhicule pour accéder au capteur.

Débranchez le connecteur du faisceau de câbles électriques du capteur en tirant les languettes de chaque côté du connecteur, puis en retirant le connecteur du capteur.

Retirez le boulon de retenue ou les boulons qui maintiennent le capteur sur le bloc, puis laissez le capteur hors du moteur.

Installez le nouveau capteur et serrez fermement le ou les boulons de retenue. Ne serrez pas trop les boulons, car vous risqueriez d’endommager le capteur. Branchez le connecteur du faisceau de câbles, en veillant à ce que les languettes s’enclenchent sur le connecteur. Réinstallez le reste des pièces dans l’ordre inverse du démontage.

Pour continuer : 1, 2, 3.

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