L’injecteur de carburant VW Passat utilise la pression pour mélanger le carburant avec l’air. Cette méthode a rendu les carburateurs presque entièrement obsolètes à la fin des années 1980 et permet d’utiliser le même matériel avec différents carburants en raison du micrologiciel programmable de l’injecteur de carburant. Un injecteur de carburant se compose uniquement d’une buse et d’une soupape ; il faut quand même une pompe pour injecter le carburant dans le moteur.
Déterminez de quel injecteur de carburant votre VW Passat aura besoin. Cela dépend non seulement de la marque et du modèle, mais aussi de la taille du moteur. Les modèles fabriqués avant 1982 sont équipés d’un moteur diesel 1.3L, 1.4L, 1.6L ou 1.5L. Les modèles construits de 1982 à 1987 peuvent avoir un moteur à essence de 1,3L, 1,5L, 1,6L, 1,8L, 1,9L, 2,0L et 2,2L en plus des moteurs diesel de 1,5L, 1,6L et 1,8L. Les modèles de 1988 à 1993 comprennent des moteurs de 1,6 L, 1,8 L, 1,9 L, 2,0 L et 2,8 L de cylindrée.
Examiner les moteurs des modèles récents de la VW Passat. Les modèles fabriqués de 1994 à 1997 ont des moteurs à essence de 1,6L, 1,8L, 2,0L, 2,8L et 2,9L et un moteur diesel de 1,9L. Les modèles construits de 1996 à 2000 offrent également un moteur à essence de 2,3L et un moteur diesel de 2,5L. Le moteur 2.9L a été remplacé par un moteur 4.0L pour les modèles 2001 à 2004. Les modèles construits après 2005 peuvent avoir un moteur de 1,4L, 1,6L, 1,8L, 2,0L, 3,2L et 3,6L. Ce modèle est également disponible avec un moteur diesel de 1,9L et 2,0L.
Relâchez la pression du système d’alimentation en carburant et débranchez le câble négatif de la batterie à l’aide d’une clé à douille. Retirez le couvercle d’apparence du moteur et le moteur sous le couvercle s’il y a lieu. Enlevez le filtre à air et ses conduits.
Débranchez les connecteurs électriques et les tuyaux d’aspiration qui vous empêchent d’accéder à la rampe d’alimentation. Détachez les conduites d’alimentation et de retour de la rampe de carburant et détachez les connecteurs électriques des injecteurs de carburant.
Retirez les boulons de montage de la rampe de carburant à l’aide d’une clé à douille et soulevez la rampe de carburant hors du compartiment moteur avec les injecteurs de carburant toujours fixés. Retirez les injecteurs de carburant de la rampe d’alimentation et jetez les anciens joints toriques.
Installez les nouveaux injecteurs de carburant et les joints toriques en inversant la procédure de retrait. Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les boulons de montage de la rampe d’alimentation à 89 pouces-livres.
Démarrez le moteur et vérifiez s’il y a des fuites de carburant.
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