Avec la modernisation avancée des véhicules et tous les gadgets qu’ils ont aujourd’hui, faire quelque chose d’aussi anodin que de remplacer les bougies d’allumage est devenu un défi pour le commun des mortels. Vous le savez peut-être déjà si vous avez envisagé de remplacer les bougies d’allumage de votre Kia Sportage et si vous avez ouvert le capot pour voir où elles se trouvent. Ou pire, vous avez peut-être déjà acheté les bougies d’allumage et ouvert le capot. En gardant à l’esprit que vous avez des connaissances avec le moteur de votre Kia Sportage, prenez le manuel et quelques outils et cet article va essayer de vous aider.
Ouvrez le capot du Kia Sportage. N’effectuez pas cette réparation sur un moteur chaud. S’il est chaud, laissez-le refroidir avant d’aller plus loin.
Débranchez la borne négative de la batterie à l’aide d’une clé à main ou d’une clé à cliquet et d’une douille.
Localisez et enlevez le tuyau d’admission d’air pour l’écarter. Utilisez les tournevis appropriés pour desserrer les pinces.
Localisez et retirez le support de câble de l’accélérateur à l’aide d’une clé à cliquet ou d’une clé à main.
Retirer le couvercle de la bobine du couvercle de la culasse à l’aide de la clé à cliquet et de la douille. Il y a six boulons.
Retirer le couvercle de culasse. Il y a quatre boulons et deux bobines.
Tourner la botte sur les fils haute tension attachés à chaque bougie d’allumage et les retirer.
Inspectez la cavité de la bougie d’allumage pour vous assurer qu’il n’y a pas de débris ou de saleté à l’intérieur. Si c’est le cas, soufflez ou passez l’aspirateur.
Placez la douille de la bougie d’allumage sur la rallonge de 12 pouces et la clé à cliquet et insérez-la sur la bougie d’allumage. Retirer les bougies d’allumage.
Écartez les nouvelles fiches de .039 à.043 pouces.
Appliquer une très légère couche de lubrifiant antigrippant sur le filetage de la (des) bougie(s) neuve(s).
Installez la bougie d’allumage dans le cylindre en utilisant uniquement la rallonge et la douille. N’utilisez pas la clé à cliquet pour serrer jusqu’à ce que vous soyez sûr que la bougie d’allumage est correctement vissée dans l’alésage. Le filetage croisé d’une bougie d’allumage peut endommager la culasse.
Serrer la bougie à 13 à 15 pieds livres à l’aide de la douille de bougie, de la rallonge et de la clé dynamométrique réglable.
Rebranchez les fils de tension.
Rebranchez les bobines et les quatre boulons au couvercle de culasse.
Reconnectez le couvercle de la bobine et les six boulons.
Rebranchez le support de câble du papillon des gaz de l’accélérateur.
Rebranchez le tuyau d’admission d’air.
Rebranchez la borne négative de la batterie.
Testez le Sportage pour vous assurer qu’il fonctionne correctement.
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