La Ford Focus est une voiture à traction avant qui utilise une transmission transversale. Cela signifie que la transmission est positionnée de manière à ce que la longueur de la transmission soit parallèle au pare-feu. Cela signifie également que les arbres de transmission se trouvent à l’avant du véhicule. Les arbres de transmission transmettent la puissance de la transmission aux roues motrices. Lorsque ces arbres tombent en panne, vous devez les faire remplacer immédiatement, car la voiture ne bouge pas sans eux.
Tournez le volant de votre Ford Focus vers la droite ou la gauche. En raison du blocage du volant, il peut être nécessaire de tourner la clé de contact en position « II ».
Regardez derrière le volant. Il y aura un arbre d’entraînement allant de l’arrière de la roue à la transmission. Sur cet arbre de transmission, il y aura deux bottes en caoutchouc, une à chaque extrémité de l’arbre de transmission.
Inspectez les bottes pour voir s’il y a des déchirures ou des déchirures. Les arbres d’entraînement se brisent lorsque ces bottes se déchirent (elles finissent par se déchirer ou se détacher de l’arbre). Ces bottes sont appelées « bottes CV » et protègent l’articulation CV (Constant Velocity) des dommages. A l’intérieur du coffre se trouve de la graisse d’essieu. Cette graisse lubrifie les joints. Lorsque la botte tombe en panne, la graisse s’échappe et le joint s’assèche. Ceci, à son tour, provoque le meulage du joint et la défaillance de l’arbre d’entraînement. Lorsque cela se produit, vous devez remplacer l’arbre.
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