C’est une bonne idée de nettoyer la soupape de recyclage des gaz d’échappement (EGR) au moins une fois par an. Cela permet d’éviter le ralenti brutal, le décrochage et une mauvaise économie de carburant en raison des passages bloqués par les dépôts de carbone. Parfois, de petites roches voleront pendant le trajet sur la route et se retrouveront dans le corps de la valve, causant un mauvais fonctionnement de la membrane, surtout sur les modèles à quatre roues motrices. Utilisez ce guide pour nettoyer la soupape EGR de votre véhicule Ford et remplacer le joint d’étanchéité, si nécessaire.
Ouvrir le capot et localiser la vanne EGR. Sur la plupart des modèles Ford, vous verrez la soupape montée d’un côté du moteur, vers l’avant ou l’arrière du moteur. Selon votre modèle Ford, la valve peut ressembler à un champignon plat en métal d’environ 2 à 3 pouces de diamètre avec un tuyau d’aspiration sur le dessus ; ou un petit composant en plastique avec un chapeau arrondi sur le dessus et un connecteur électrique.
Débranchez le tuyau d’aspiration ou le connecteur électrique du haut de la valve, selon le modèle.
Dévissez et retirez les deux boulons de montage de la vanne au moteur à l’aide d’une clé à cliquet ou d’une clé à cliquet et d’une douille.
Débranchez le tuyau du fond de la vanne EGR à l’aide d’une clé ou d’une clé réglable, en veillant à ne pas endommager l’écrou de raccordement.
Soulevez la soupape du compartiment moteur et enlevez le joint d’étanchéité.
Détachez le solénoïde EGR du haut de la vanne, si votre modèle particulier en est équipé. Retirez les quatre vis à l’aide d’un tournevis cruciforme.
Enlever les dépôts de carbone du passage inférieur de la vanne à l’aide d’une pointe de grattage.
Enlever les dépôts de carbone des conduits et des passages des soupapes du moteur à l’aide de l’alène à gratter.
Enlever tout matériau de joint du fond de la soupape et de la base de montage du moteur à l’aide d’un grattoir en plastique pour éviter d’endommager les surfaces correspondantes.
Fixez le solénoïde EGR sur le dessus de la vanne, si votre modèle particulier en est équipé.
Mettre la soupape en place sur le moteur, avec un nouveau joint si nécessaire.
Démarrer les deux boulons de montage de la vanne au moteur à la main pour éviter d’endommager le filetage.
Démarrer l’écrou du tuyau à la main pour éviter d’endommager le filetage.
Serrer les deux boulons de montage et l’écrou du tuyau.
Branchez le tuyau d’aspiration ou le connecteur électrique du capteur de valve.
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