Les moteurs Briggs & Stratton sont utilisés dans les tondeuses à gazon, les souffleuses à neige, les motoculteurs, les fendeuses à bois et bien d’autres outils de pelouse et de jardin. Ces moteurs ont un régulateur qui est conçu pour augmenter le régime moteur lorsque la machine est soumise à une charge lourde, ou pour abaisser le régime moteur lorsque la charge est limitée (pour éviter que le moteur ne surrégime). Si le moteur tourne grossièrement, une réparation au régulateur sur un moteur Briggs & ; Stratton peut résoudre le problème.
Débranchez le fil de la bougie de la bougie d’allumage en tirant sur la gaine en caoutchouc noir recouvrant l’extrémité de la bougie d’allumage.
Inspecter la liaison entre le bras du régulateur sur le côté du moteur et le carburateur. Si le ressort est trop tendu ou si l’attelage est endommagé, remplacez-le par des pièces d’origine Briggs & Stratton avant de continuer avec les étapes suivantes.
Poussez le bras du régulateur vers la gauche puis vers la droite. Le bras du régulateur doit se déplacer facilement, en ouvrant et en fermant l’accélérateur lorsque vous déplacez le bras.
Desserrer (mais ne pas enlever) l’écrou à la base du bras du régulateur à l’aide d’une clé ou d’une douille de façon à ce que le bras bouge librement.
Poussez la tringlerie d’accélérateur en position ouverte (pleine vitesse) et remarquez dans quel sens le bras du régulateur se déplace lorsque vous ouvrez l’accélérateur. Pousser le bras du régulateur dans la même direction avec la main jusqu’à la butée, puis serrer l’écrou à la base du bras du régulateur.
Relâchez la commande d’accélérateur et déplacez manuellement le bras du régulateur (comme vous l’avez fait à l’étape 3) pour vous assurer que la tringlerie déplace toujours l’accélérateur correctement.
Rebranchez le fil de la bougie à la bougie et démarrez le moteur. Laisser chauffer quelques minutes, puis placer le moteur sous une charge de travail, pour voir si le moteur continue de fonctionner sans à-coup. Si le régulateur est réglé correctement, le moteur devrait fonctionner sans à-coups lorsqu’il est soumis à une charge de travail lourde ou à aucune charge de travail.
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