Le drone d’échappement n’est pas le bruit du moteur, c’est le bruit du moteur qui agit sur le système d’échappement. Imaginez un enfant sur une balançoire ; si vous lui donnez une petite poussée, elle bouge un peu. Attendez qu’elle revienne vers vous et appliquez la même quantité de force juste au moment où elle commence à s’éloigner et elle ira un peu plus haut. Les tuyaux d’échappement réagissent de la même manière aux sons à haute fréquence. Certaines fréquences continueront d’ajouter de l’énergie aux tubes vibrants jusqu’à ce qu’ils commencent à ronronner ou « bourdonner ». Réduire le bourdonnement revient à modifier la gamme de fréquences de résonance du tube et à réduire les ondes sonores qui le font vibrer en premier lieu.
Coupez une section de deux pieds de tuyau d’échappement d’une section droite du tuyau. Idéalement, faites cette coupe aussi près que possible du moteur, mais pas moins de 12 pouces du convertisseur catalytique. Glissez une pince d’échappement sur l’un de vos raccords de silencieux Cherry Bomb et glissez la bombe Cherry sur la section de tube la plus proche du convertisseur. Serrer le collier de serrage. Glissez l’autre bombe de cerise sur l’autre extrémité du tube, mais ne serrez pas encore la pince.
Tenez la découpe de deux pieds entre les bombes à cerises. Marquez-le de façon à ce qu’il glisse d’au moins 1 1/2 pouce dans les embouts de silencieux lorsque vous l’installez entre eux. En cas de doute, marquez-le un peu long. Coupez le tube et testez-le entre les deux bombes de cerise et coupez la pièce de remplissage pour qu’elle s’adapte si elle est trop longue. Tirez la pièce en arrière, installez les pinces sur les bombes cerise et réinstallez le tube. Serrez les colliers de serrage des tubes, mais enlevez le collier de la bombe à cerise le plus en arrière.
Enroulez votre en-tête autour de la bombe cerise arrière à deux reprises et tenez l’enveloppe pendant que vous installez la pince d’échappement par-dessus. La pince d’échappement maintient la bombe à cerise en place et ancre l’emballage. Vous pourriez utiliser un collier de tuyau séparé pour fixer l’enveloppe du collecteur, mais il ne sert à rien de gaspiller un collier d’échappement en parfait état.
Enveloppez votre tuyau d’échappement avec le collecteur d’échappement depuis la deuxième bombe à cerise jusqu’au silencieux. Il se peut que vous ayez besoin de démêler complètement le rouleau pour le placer entre le haut du tuyau et le châssis. Enveloppez le tuyau dans des spirales serrées, permettant à chaque spirale de chevaucher la dernière d’environ 1/2 pouce. Vous pouvez installer un collier de serrage tous les deux pieds environ pour empêcher l’enroulement de se défaire à mesure que vous travaillez vers le silencieux.
Fixer l’enveloppe d’échappement au silencieux, en la maintenant tendue en tout temps. Fixez l’enveloppe à l’aide de la pince à silencieux d’origine comme vous l’avez fait à la bombe à cerise, ou utilisez une pince à silencieux ou un collier à tuyau séparé si votre silencieux est soudé.
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