Qu’il s’agisse de moteurs à deux ou quatre temps, les moteurs hors-bord du bateau partagent les composants de base du moteur avec les moteurs de voiture. Les pistons, tiges, vilebrequins et tiges de soupapes doivent tous se déplacer librement à l’intérieur du moteur pour compléter leurs cycles. Les moteurs hors-bord peuvent gripper pour de multiples raisons, mais c’est surtout le manque de lubrification et d’oxydation qui prévaut comme les coupables les plus courants. La surchauffe peut gripper les pièces du moteur. De longs intervalles de stockage peuvent saisir les moteurs. Quelle qu’en soit la cause, quelques remèdes et procédures sont les plus efficaces pour libérer un moteur hors-bord grippé.
Débrancher la conduite de carburant de l’admission du carburateur du moteur. De nombreuses conduites de carburant hors-bord sont munies de connecteurs à dégagement rapide push-pull. Utilisez un tournevis si votre conduite de carburant est munie d’un raccord de collier de serrage. Débranchez tout faisceau de câbles au moteur, comme une alimentation par batterie ou des jauges auxiliaires. Utilisez une prise ou un tournevis pour débrancher le coupleur de la tringlerie d’étranglement. Utilisez une douille pour dévisser les écrous qui maintiennent les vérins d’inclinaison du moteur, le cas échéant.
Dévissez les pinces de fixation du moteur hors-bord et retirez le moteur. Utilisez une douille pour retirer les boulons si votre moteur est équipé d’un support de plaque de vérin ou d’une autre rallonge. Posez le moteur hors-bord sur un chariot à main en position horizontale avec les trous pour bougies d’allumage en haut. Utilisez des cordons élastiques pour attacher solidement le moteur en place et le déplacer à l’intérieur d’un garage. Déverrouiller le capot supérieur du moteur. Retirez les fils des bougies d’allumage et utilisez une douille pour retirer toutes les bougies d’allumage.
Fixez une longueur de tuyau en plastique à l’extrémité d’une rôtissoire à dinde propre. Ouvrir une bouteille de lubrifiant antigrippant et aspirer 15 ml (1/2 oz liqueur) de lubrifiant dans le bac à dinde. Versez le contenu à l’intérieur du trou de la bougie d’allumage. Faites de même pour les cylindres supplémentaires. Vous devez garder le moteur droit et laisser tremper le lubrifiant antigrippant pendant une semaine. Pendant ce temps, vous devriez ajouter 15 ml (1/2 oz liq.) de lubrifiant antigrippant à chaque cylindre deux fois par jour.
Placez le moteur hors-bord et le chariot en position verticale. Attachez le chariot à un poteau d’établi ou à un poteau de support de garage à l’aide de cordons élastiques, bien serrés. Utilisez une douille pour retirer les boulons du mécanisme de démarrage à traction sur le moteur, ou l’ensemble à cliquet, et enlevez-le afin de pouvoir accéder à l’écrou central du volant d’inertie. Equipez un pistolet à air ou à impact électrique d’une douille qui s’adaptera à l’écrou central du volant d’inertie. Tournez le cadran de pression du pistolet à percussion sur un réglage moyen et pour une rotation dans le sens des aiguilles d’une montre.
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